Ремонт АКПП в Минске по низким ценам

Диагностика АКПП

В автомобиле наиболее сложным механизмом можно с уверенностью назвать автоматическую коробку передач. Устройство требует особого подхода в устранении эксплуатационных неисправностей. Мастера выделяют ряд ключевых причин, которые вызывают полную остановку или частичный сбой работы АКПП:

неверные настройки троса управления или закисание изделия;
проблемы в управлении, связанные со сбоем гидравлики;
неисправность механических/электрических элементов;
изношенность одного или нескольких деталей управления;
остановка работы гидротрансформатора;
поломка цифрового блока управления;
сбои в регулировке.

Полноценная диагностика АКПП в Минске невозможна без помощи мастера и специализированного лицензионного оборудования. Сервис предоставляет услугу наладки в следующей последовательности:

Мониторинг уровня машинного масла и соответствие качеству. Двигатель проверяют в режиме холостой работы, используя вакуумную технологию. Мастер производит осмотр мест соединения электропроводов и тросов, отвечающих за настройку диапазона работы клапана-дросселя (для изделий гидравлического профиля).
Специалист с помощью сверхточной аппаратуры определит коды ошибок блоков системы управления и коробки передач авто.
Диагностика АКПП в абсолютно заторможенной фазе работы автомобиля и в процессе его движения (с учетом дорожных маневров на больших скоростях).
Проверка уровня давления системы.

Автовладельцу даже с самым большим опытом тяжело будет выполнить своими силами полный комплекс диагностики АКПП в Минске. Обращайтесь в надежный автосервис, где вам предоставят услуги на высшем уровне. Специально обученные автомеханики выполнят необходимую работу быстро и точно, с гарантией качества проведения непростой процедуры, а при необходимости и проведут полный ремонт АКПП в Минске. При потребности сотрудники автомастерской произведут быструю замену поломанной коробки передач на новое устройство и ваш «железный конь» будет вновь на ходу. Мы предоставляем услуги по ценам, наиболее доступными в регионе.

Оставьте заявку на диагностику любым удобным способом.

Замена масла в АКПП

Специалисты считают, что после 200000 км пробега необходима замена масла в АКПП, что позволит значительно улучшить условия работы всех узлов. Кроме того, значительно увеличивается ресурс агрегата. Своевременная замена масла коробки передач позволяет обеспечить сохранность всех деталей агрегата. Производить повторную процедуру рекомендуется через каждые 10000-30000 км.

Известный факт, что от недостатка давления устройство начинают нагреваться.

Как отмечают специалисты, обычно жжет масло "съеденная" фрикционная накладка в гидротрансформаторе. Это уже начальная стадия выхода из строя "автомата".

Чтобы автоматическая коробка передач прослужила как можно дольше, следует уделить внимание периодичности данного мероприятия. Это можно узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля. Но существуют и «внештатные» ситуации, которые должны насторожить водителя и заставить его задуматься о том, что пора провести определенные «профилактические работы». И если АКПП вдруг начала хуже осуществлять переключение или подергиваться, то очевидно, наступила пора замены масла.

Если этого не делать…

В ситуации, когда замена масла в АКПП в Минске не было выполнено в рекомендуемый момент, может появиться неприятный запах, вызываемый перегревом фрикционной накладки гидротрансформатора. Ее обугливающиеся элементы оказываются в масляной жидкости, изменяя ее структуру и состав, который ухудшает проходимость и плунжеров, и каналов гидроблока, мешая поступлению столь нужной смазки. Тем самым провоцируется стирание элементов насоса и иных частей. Первые же проблемы могут проявиться снижением скорости при увеличении оборотов двигателя авто.

Далее по нарастающей: перегрев поршней, барабана сцепления, упорных дисков. Смесь, получившаяся в результате, как шлифовкой проходит по стенам гидроблока, истончая их. В итоге от такой работы гидроблок, в конечном счете, придется купить новый. Разрушаются и другие узлы, выходит из строя коробка передач.

Своевременная замена масла в АКПП в Минске поможет избежать данных проблем. Вместе с масляной жидкостью обязательной смене подлежат и комплектующие: масляный фильтр, сливная пробка и пр.

Наше предложение

Замена масла в АКПП и широкий объем других ремонтных работ возможен в нашем сервисе. Жители Минска могут воспользоваться услугами компании в удобное для них время. При этом мы гарантируем качество выполняемых работ. Сотрудниками нашей компании являются только опытные специалисты, которые могут справиться с любыми моделями и марками автомобилей; невысокую стоимость выполняемых работ. Наша ценовая политика придется по душе как новым, так и постоянным клиентам; индивидуальный подход. Все работы будут произведены, учитывая особенности и состояние вашей машины; наличие необходимых комплектующих и материалов. Вам не придется долго ждать ремонта – все будет осуществлено в предельно сжатые сроки.

Ремонт роботов

Мы оказываем профессиональные услуги по ремонту коробки робот для всех типов легковых автомобилей.

Для тех, кто интересуется принципом работы роботизированной трансмиссии будет полезна следующая информация:

Роботизированная КПП является, по сути, обычной механической трансмиссией, в которой функции выключения переключения передач и сцепления являются автоматическими. Работой КПП руководит электронный блок, в котором заложен определенный алгоритм управления. Очень часто такую трансмиссию принято считать устройством типа "два в одном".

Есть еще одно немаловажное достоинство – трансмиссии "робот" в большинстве случаев стоит значительно дешевле чем АКПП. На сегодняшний день почти все ведущие производители автомобилей оснащают производимые авто именно роботизированными КПП. Причем данный тип трансмиссии можно встретить в бюджетных моделях и в моделях премиум класса.

Принцип работы "робота" точно такой же, как у простой механической трансмиссии. Однако отличия все же имеются. Особенность роботизированной КПП заключается в том, что работа сцепления в ней поручена сервоприводам или актуаторам.

Автоматическая трансмиссия не имеет ничего общего с "механикой", а вот "робот" является той же механической КПП, но только с блоком управления. Также "автомат" отличается мягким и плавным переключением скоростей. Роботизированная трансмиссия, наоборот, работает медленнее. При этом не исключены рывки, толчки и дергания.

"Робот" поддерживает функцию ручного управления, а в автоматической трансмиссии такая опция отсутствует. Также роботизированная трансмиссия является намного экономичнее, чем автоматическая. В плане обслуживания и ремонта "робот" также на первом месте. Отремонтировать такую КПП гораздо легче, быстрее и что самое главное, намного дешевле.

Ремонт ЭБУ АКПП

Электронный блок управления (ЭБУ) автоматической коробки передач - это весьма непростое устройство, в котором содержится значительное количество важной информации, в частоности, программы переключения передач, программы самодиагностики устройства, программы регулирования давления, программы запоминания ошибок. ЭБУ АКПП воспринимает сигналы от различных датчиков и переключателей, а также выбирает программу переключения передач. При работе этого электронного устройства также учитываются сигналы поступающие от двигателя, антиблокировочной системы, системы курсовой устойчивости, антипробуксовочной системы и, конечно же, системы антизаноса.

О компании

Автомобили с автоматической трансмиссией сегодня весьма популярны в Беларуси. Неудевительно, ведь эксплуатировать такой автомобиль приятно и комфортно. Вместе с тем, автоматические коробки передач требуют внимательного отношения, а иногда даже ремонта.

Выполнить ремонт АКПП могут многие. Не стоит доверять свой автомобиль"гаражным мастерам". Успешно выполнят эту работу только специализированные СТО. Они же обеспечат правильную диагностику.

Мы специализируемся именно на диагностике, ремонте и обслуживании автоматических трансмиссий. Благодаря эффективной работе коллектива профессионалов мы предоставляем полную гарантию на выполнение всех видов работ.

Хотите, чтоб ваш автомобиль радовал своего владельца постоянно - обращайтесь к Netralka.by

Наши реквизиты:

info@netralka.by

“

Отличный сервис, помогли с ремонтом коробки автомат! Все срочно нужно было решить, в день обращения забрали машину в ремонт, на следующий день я уже на ней поехал!

Михаил

Ссылка на отзыв

Выход из строя автоматической трансмиссии обычно происходит по одной из следующих причин или сочетания этих причин:

закисание или неправильная регулировка троса управления;
неисправности гидравлической части системы управления;
несвоевременная замена масла в АКПП;
износ одного или нескольких фрикционных элементов управления;
нарушения регулеровок;
неисправности электрической части системы управления;
выхода из строя электронного блока управления;
неисправности гидротрансформатора;
частые интенсивные разгоны;
злоупотребление режимом "kickdown";
неправильные переключения рычага селектора;
неисправности механической части;
недостаток масла (уровень ниже нормы).

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с различного рода неисправностями своей машины, которая впоследствии не может самостоятельно передвигаться. В связи с чем автомобиль требуется отбуксировать в автомастерскую. Если автомобиль с механической коробкой передач можно без последствий отбуксировать, то владельцам машины с автоматической коробкой передач нужно учитывать тот факт, что такой автомобиль не рекомендуется буксировать с выключенным двигателем и на значительные расстояния.

Буксировка машины с АКПП создает большую вероятность повредить механизмы работы устройства. Поэтому в случае, если автомобиль не может самостоятельно передвигаться, рекомендуется воспользоваться услугами эвакуатора. Можно использовать частичную погрузку автомобиля при поднятых ведущих колесах. Автомобили с постоянным полным приводом необходимо транспортировать путем полной погрузки на специальный транспорт. Тем самым, не смотря на существенную стоимость данной услуги (в зависимости от расстояния), вы сможете избавить себя от расходов на последующий ремонт коробки и не сократить срок ее службы.

Но если у вас недостаточно денежных средств и вы решились на буксировку своего авто с автоматической трансмиссией, то нужно помнить, что двигатель обязан быть включен и скорость движения не должна быть более 40 километров, а ручка переключения коробки передач должна находиться в нейтральном положении N.

Еще одной особенностью эксплуатации авто с автоматической трансмиссией является необходимость постоянно следить за своевременной заменой расходных материалов автоматической трансмиссии, таких как масло и фильтр. Поскольку недостаточный уровень масла приводит к перегреву узлов автоматической трансмисси от недостаточной смазки. Это в дальнейшем может вывести из строя узлы или отдельные детали трансмиссии. Избыточный уровень масла также негативным образом сказывается на работе трансмиссии. Так как из-за избыточного давления во время работы могут выйти из строя агрегаты коробки переключения передач.